Уникальные студенческие работы


Что такое курсовая устойчивость в машинах

Последнее обновление страницы 17.

Система курсовой устойчивости: забудьте о заносах

Многие из них уже стали обязательными что такое курсовая устойчивость в машинах многих странах мира, например, система курсовой устойчивости или система динамической стабилизациио которой вы узнаете в этой статье. Работа системы обеспечивает курсовую устойчивость автомобиля во время маневров, предотвращая возникновение бокового скольжения и срыва в занос.

Данная система может носить различные названия, которые отражают ее назначение: Однако в то время система не могла быть реализована по причине отсутствия доступных и эффективных технологий.

Через несколько лет система и подобные ей системы от других производителей стали активно использоваться во многих автомобилях.

  • В России законодательной нормы по наличию в автомобиле системы курсовой устойчивости нет, и данная система чаще предлагается в виде опции;
  • В случае, когда действия водителя желаемые параметры движения отличаются от фактических параметров движения автомобиля, система ESP распознает ситуацию как неконтролируемую и включается в работу;
  • Работа системы обеспечивает курсовую устойчивость автомобиля во время маневров, предотвращая возникновение бокового скольжения и срыва в занос.

Система курсовой устойчивости показала свою высокую эффективность, она даже была признана одним из самых важных изобретений, которое многократно повысило безопасность автомобилей. В России законодательной нормы по наличию в автомобиле системы курсовой устойчивости нет, и данная система чаще предлагается в виде опции.

Сегодня существует возможность установить ESP практически на любой автомобиль, однако что такое курсовая устойчивость в машинах опция не пользуется большой популярностью, хотя причина тому не столько цена, сколько отсутствие информировании о пользе системы и, как следствие, отсутствие интереса со стороны потребителя.

С этой точки зрения интересен опыт Швеции, в которой проводится широкая кампания по социальной рекламе системы курсовой устойчивости что такое курсовая устойчивость в машинах других активных систем безопасности автомобиля. Но в России ничего подобного нет, и в обозримом будущем вряд ли. У системы курсовой устойчивости мало собственных компонентов, так как она активно использует компоненты указанных выше систем.

Система курсовой устойчивости (ESP, DSC, ESC, VSC)

Таким образом, ESP значительно расширяет функции других систем, использует их потенциал и значительно снижает вероятность возникновения аварийных ситуаций.

В состав системы курсовой устойчивости входит несколько основных компонентов: В системе используется довольно большое количество датчиков, которые позволяют получить максимальное количество информации о текущем состоянии автомобиля: Кроме того, контроллер системы получает информацию с что такое курсовая устойчивость в машинах управления двигателем и коробки передач только в случае автоматической или роботизированной трансмиссии. Электронный блок управления контроллер. Информация со всех датчиков поступает в электронный блок управления, который создает текущую картину движения автомобиля.

Также в контроллере заложены программы, в которых прописаны безаварийные параметры движения автомобиля. У системы ESP нет собственных исполнительных устройств, в их качестве выступают компоненты других систем безопасности: Именно тот факт, что система ESP широко использует компоненты других систем, и позволяет устанавливать ее на автомобили с минимальными затратами, что такое курсовая устойчивость в машинах цена безопасности оказывается невысокой.

Принцип работы системы Работа системы курсовой устойчивости не отличается сложностью и в общем случае сводится к следующему: Например, траектория автомобиля при повороте зависит от радиуса поворота, скорости и массы автомобиля здесь также имеет значение сцепление колес и дорожного покрытияи эта траектория будет одна с некоторыми отклонениями в ту или иную сторону.

Принцип работы системы курсовой устойчивости

Также при нормальном движении автомобиль испытывает определенные продольные и поперечные ускорения, которые зависят от скорости и радиуса поворота, их отклонение от допустимых значений говорят о возникновении заноса. Именно эти принципы заложены в те модели неаварийного движения автомобиля, которые в виде программ заложены в контроллер.

  • Изменение крутящего момента двигателя в системе ESP может осуществляться несколькими путями;
  • В России законодательной нормы по наличию в автомобиле системы курсовой устойчивости нет, и данная система чаще предлагается в виде опции;
  • В свою очередь блок управления дает команды соответствующим исполнительным устройствам;
  • Система курсовой устойчивости автомобиля служит для того, чтобы в случае возникновения критической ситуации на дороге в виде потери его устойчивости и управляемости например, при разгоне на сыром асфальте или крутом повороте предотвратить занос, обеспечить движение именно по той траектории, которую задал водитель… иными словами, помочь машине сохранить устойчивость;
  • Используются в оценке действий водителя датчики угла поворота рулевого колеса , давления в тормозной системе, выключатель стоп-сигнала.

Любое недопустимое отклонение фактического состояния автомобиля от программы идентифицируется контроллером, как возникновение неконтролируемой водителем аварийной ситуации, и в этом случае автоматика предпринимает действия к предотвращению заноса.

Для предотвращения аварийной ситуации система курсовой устойчивости может предпринимать различные действия: Если в автомобиле предусмотрена система активного рулевого управления, то ESP может подавать сигнал на изменение угла поворота передних колес.

Системы авто

А если автомобиль оборудован адаптивной подвеской, то в ряде случаев системой курсовой устойчивости может использоваться и она обычно изменяется степень демпфирования амортизаторов.

Система курсовой устойчивости работает постоянно, она контролирует поведение автомобиля при разгоне и торможении, на любых скоростях и во всех режимах. Но обычно она не дает о себе знать, и нередко водители, сорвавшись в занос, с удивлением узнают, что их машина оборудована ESP.

Наиболее распространенные типы системы курсовой устойчивости На сегодняшний день все системы курсовой устойчивости построены на одинаковых принципах, поэтому о каких-то особых типах ESP говорить. Но эти системы что такое курсовая устойчивость в машинах разных автомобилях встречаются под различными названиями, которыми их наделил производитель.

  • Данная система преимущественно устанавливается на автомобили премиум-класса;
  • Для предотвращения аварийной ситуации система курсовой устойчивости может предпринимать различные действия;
  • Система курсовой устойчивости работает постоянно, она контролирует поведение автомобиля при разгоне и торможении, на любых скоростях и во всех режимах;
  • Электронный блок управления контроллер.

Всего существует свыше полутора десятков систем: Acura, Honda и Hyundai. Особенности управления автомобилем с системой курсовой устойчивости Как было сказано выше, система курсовой устойчивости работает всегда, однако заметить ее срабатывание в критических ситуациях способен лишь опытный водитель, знающий, как спровоцировать или, напротив, предотвратить занос автомобиля.

Иногда работа системы мешает таким водителям, поэтому в большинстве случаев они попросту отключают ESP если такая возможность предусмотрена. Если же говорить об особенностях управления автомобилем с системой курсовой устойчивости, то что такое курсовая устойчивость в машинах нужно выделить два основных момента: Ведь все подчиняется элементарным законам физики, и обмануть их не в силах даже самой умной автомобильной системе.

К сожалению, электроника не всесильна, и составить программы на все случаи жизни невозможно, поэтому могут возникать ситуации, когда ESP делает не то, что.

  1. Но при этом на машине должна еще присутствовать антиблокировочная система тормозов ABS, поскольку большинство узлов этих двух систем объединены воедино. Помимо приема сигналов от этих систем блок управления формирует управляющие воздействия на элементы системы управления двигателем и АКПП.
  2. При избыточной поворачиваемости занос автомобиля в повороте предотвращается подтормаживанием переднего наружного колеса и изменением крутящего момента двигателя. Многие из них уже стали обязательными во многих странах мира, например, система курсовой устойчивости или система динамической стабилизации , о которой вы узнаете в этой статье.
  3. Также в контроллере заложены программы, в которых прописаны безаварийные параметры движения автомобиля. Блок управления системы ESP принимает сигналы от датчиков и формирует управляющие воздействия на исполнительные устройства подконтрольных систем активной безопасности.
  4. Оценивают фактические параметры движения датчики частоты вращения колес , продольного и поперечного ускорения , угловой скорости автомобиля , давления в тормозной системе.
  5. Даже несмотря на то, что есть категория людей, которые скептически относятся к подобной разработке, ошибочно полагая, что с них хотят стянуть побольше денег, система курсовой устойчивости автомобиля на самом деле является очень эффективным средством помощи на дороге. А если автомобиль оборудован адаптивной подвеской, то в ряде случаев системой курсовой устойчивости может использоваться и она обычно изменяется степень демпфирования амортизаторов.

Например, при заносе задних колес на переднеприводном автомобиле необходимо увеличить скорость, но блок управления системой по той или иной причине, напротив, стремится снизить скорость, и водитель просто не сможет ничего сделать.

Такие ситуации возникают крайне редко, и чем более современными становятся системы, тем меньше они совершают ошибок, но нужно быть готовым, что такое курсовая устойчивость в машинах автоматика может дать сбой. А, значит, спасет одну или несколько жизней.

  1. А, значит, спасет одну или несколько жизней. Особенности управления автомобилем с системой курсовой устойчивости Как было сказано выше, система курсовой устойчивости работает всегда, однако заметить ее срабатывание в критических ситуациях способен лишь опытный водитель, знающий, как спровоцировать или, напротив, предотвратить занос автомобиля.
  2. Устройство и принцип действия системы курсовой устойчивости рассмотрены на примере самой распространенной системы ESP, которая выпускается с 1995 года.
  3. Работа системы обеспечивает курсовую устойчивость автомобиля во время маневров, предотвращая возникновение бокового скольжения и срыва в занос. Если в автомобиле предусмотрена система активного рулевого управления, то ESP может подавать сигнал на изменение угла поворота передних колес.
  4. С этой точки зрения интересен опыт Швеции, в которой проводится широкая кампания по социальной рекламе системы курсовой устойчивости и других активных систем безопасности автомобиля. Также в контроллере заложены программы, в которых прописаны безаварийные параметры движения автомобиля.
  5. В состав системы курсовой устойчивости входит несколько основных компонентов.
VK
OK
MR
GP